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阿隆索rues“随机决定”在F1铃鹿处罚后

时间:2018-12-22 14:28 文章来源:www.jssycs.com 作者:极速赛车新闻 点击次数:

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极速赛车新闻 - 阿隆索rues“随机决定”在F1铃鹿处罚后


两个司机通过130R与漫步超越迈凯轮在外面打架,但阿隆索则试图把同样的举动进入弯道,并在19岁的广推。


逛了一个五秒钟的时间处罚导致冲突,但随后阿隆索被跳过急弯和再结合轨道更远超越他原来的位置后给予相同的处罚。


“没有什么,我们现在可以做的,”阿隆索说。“我们谈到了在周五的司机介绍这些情况,当汽车在制动区移动,让你无处可去。这件事情你不能这样做。因此,惩罚应该是仅适用于谁把我当我路过他们在外面,因为他们是改变方向的那些草的那些,但是这并没有发生。

 

“如果其他司机来道歉,这是很难理解的决定。这是坏的一级方程式是如何在决策,随机的,缺乏一致性。我在进入最后一个弯道,刹车在外面和其他人没看到我,所以我不得不去关闭,以避免他一些接触之后。

 

“现在他来道歉,因为我是在沙砾,但我仍然得到惩罚。他没有看见我,因为如果他做到了,他不会把我推在草地上。”

 

阿隆索被漫步在比赛播出后笔接洽,但解释小组的决定,FIA赛事总监查理·怀汀表示,两者之间的早期接触没有给西班牙人许可证来获得这样的优势。

 

“我认为赛会干事认为这是非常清楚什么费尔南多所做的,”惠廷说。“他把急弯,穿过一条沙石路迅速驱车,前回来的好。我认为这是很明显,他曾离开赛道占优势。

 

“该乘务员,但是,感觉漫步实际上已经被迫关闭费尔南多。你不能说,因为阿隆索被迫关闭,他有权切减速弯。他不是。他不应该做它已经采取的地方,但同样,漫步不应该把他推离轨道。他们认为每个司机应该给两个独立的犯罪五秒的处罚。”

补充 - 惠廷解释了日本大奖赛的处罚


极速赛车新闻 - 惠廷解释了日本大奖赛的处罚

FIA赛事总监查理·怀汀解释日本大奖赛期间发放的处罚,包括为什么凯文·马格努森和查尔斯·勒克莱尔之间的碰撞没有受到惩罚。


 

马克斯·维斯塔潘交给在急弯在比赛早期宽运行后没有返回轨道以安全的方式一个五秒钟的时间损失,但后来参与了与维特尔在勺的碰撞 - 维特尔声称维斯塔潘关上门他 - 调查后没有收到任何进一步的行动。

 

“我第一个想到的是相当清楚的点球,因为马克斯去了跟踪和不安全再结合了轨道,”惠廷说。“你需要安全归队,和基米[莱科宁]在那里,他把他推离轨道。我认为这是一个相当简单的一个小组。

“第二个是一个有点经典的,真的。SEB试图站起来在里面,这是一个合理的举动,得到了半路一起,Max在...有点经典的翻真的。如你所知,管家通常不会给予处罚,除非他们确信一个司机是完全或主要是难辞其咎。意见可能会有所不同,是否等于怪,但肯定没有司机主要怪“。

 

安全车很早就要求在比赛中马格努森和勒克莱尔之间的接触与爆胎离开哈斯驱动程序后,清除杂物。马格努森已经移动到右边的勒克莱尔掏出来试图传递,和鳕鱼说,这两项举措的时机带领管家不会惩罚任何一个驱动程序。

 

“这实际上是相当有趣的一个,”他说。“这是两个位,在直道上,然后在角落里。[马格努森]得到了在第一个中的穿刺。如果你非常,非常仔细地分析它,你看到的是两辆车下来与凯文不动,然后查尔斯捕捉,捕捞,捕获,他决定去的权利,并在完全相同的时间 - 在视频有一个差 - 那么凯文移动。

 

“我认为这是不可能的说,凯文阻止他,这只是他做了,他会去正确的分数查尔斯之后的决定。你必须看它好几次,并分析它在小细节看,但我认为这只是不幸的,这就是管家的感觉。”


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