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索伯车队的卡尔德隆,以测试在墨西哥当前F1赛车

时间:2018-12-20 14:02 文章来源:www.jssycs.com 作者:极速赛车投注 点击次数:

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极速赛车投注 - 索伯车队的卡尔德隆,以测试在墨西哥当前F1赛车


这位25岁便在通过墨西哥电信公司的Telcel支持的事件推动今年的索伯C37在罗德里格斯兄弟赛道上周二。


哥伦比亚是索伯车队的试车手在她的旁边GP3职责本赛季将成为第一位女性拉美司机品尝当前F1赛车。

 

“我很感激和兴奋由阿尔法罗密欧Sauber F1车队,Escuderia墨西哥电话公司,商Telcel,无限和克拉罗给我驾驶F1赛车在我的职业生涯中的第一次机会,”卡尔德龙说。

“自从我开始赛车,我的梦想和目标是推动在最高级别的一天。这将是一个令人难以置信的经验,从索伯C37在墨西哥城的驾驶舱发现罗德里格斯兄弟赛道。作为拉美驱动程序,不可能有一个比较特殊的地方,我让我的首次亮相F1赛车的方向盘后面。”

 

车队负责人弗雷德里克说瓦索卡尔德隆值得机会驾驶现车,已经与索伯车队工作了好季节。

 

“我们很高兴地宣布,塔蒂亚娜卡尔德隆将在墨西哥促销活动期间驾驶我们的汽车,”说瓦索。“过去两年来,我们的合作,塔蒂亚娜已经证明通过不断地展示我们的项目,还有一个很强的工作热情和积极支持我们这项运动她的执着是我们的团队中有价值的一部分。”

 

的Telcel的母公司美国Movil公司董事长卡洛斯·斯利姆·多米特,查看事件的妇女在赛车运动的一个重要里程碑。

 

“我们非常自豪能够成为Tatiana的项目的一部分,”斯利姆说DOMIT。“她的职业生涯已建成有天赋,努力,牺牲和奉献,广泛体现在她的结果使她拉丁美洲第一个女人是一个F1车队与阿尔法罗密欧Sauber F1车队的一部分。

 

“这让她获得代表在她的职业生涯在哥伦比亚和拉美的所有比赛的球迷,特别是妇女和赛车一般的重要步骤和骄傲了新的目标。”

 

作为一个具有现车促销活动,卡尔德隆将被限制为最多100公里/ 60英里 - 电路23圈 - 特殊的倍耐力轮胎。


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皮埃尔·盖斯利将再次从电网的在墨西哥大奖赛后,本田担忧,他在奥斯汀用功率单元的背面开始。


 

本田在俄罗斯大奖赛推出升级动力单元并首先在日本的比赛现在,它在性能方面向前显示了令人鼓舞的一步。但是,可靠性问题意味着进一步的修改是上周在美国比赛之前进行,从而导致电网的处罚都Gasly和队友布兰顿哈特利。

虽然哈特利爬进奥斯汀分,两名车手都将使用功率单元的前面说明本周末由于墨西哥城海拔高度。

 

“皮埃尔用新的最新规范PU起FP1,”本田发言人告诉RACER。“这样做的原因是,我们有关于奥斯汀所使用的装配关注。浦已发送到樱花了全面检查,并在那一刻,我们不知道,如果我们今年能够再次使用它。因此,在这里安装一个新的,我们添加一个可用单位的池本赛季余下的比赛。

 

“不过,从FP2和周末的休息,皮埃尔将运行较旧规格PU。布兰顿也是采用这种规格,为整个周末。之所以恢复到先前的预俄罗斯规范是我们有更好的理解这个版本的PU的,并且在我们的正确设置它为这里在墨西哥城的具体条件的能力更有信心。”

 

一个新的冰河,涡轮增压器和MGU-H加起来是一个15位发车处罚Gasly上周日,这意味着他可以在理论上开始了最高的是第16届了,他晋级杆位。

 

Gasly仅完成两圈在FP1之前,本田就开始发生变化的动力单元进行了规范,以用于周末的休息。哈特利不会有处罚,并运行在墨西哥最新的空气动力学升级,它Gasly在奥斯汀参加比赛。


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