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丰田的优势就像允许一支F1车队成为V12 - Aleshin

时间:2018-10-19 11:40 文章来源:www.jssycs.com 作者:瑞哥 点击次数:

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SMP Racing的米哈伊尔·阿莱辛(Mikhail Aleshin)将丰田在FIA世界耐力锦标赛的LMP1级别中的优势比作一级方程式极速赛车队允许运行“V12双涡轮增压”发动机。


SMP Racing的米哈伊尔·阿莱辛(Mikhail Aleshin)将丰田在FIA世界耐力锦标赛的LMP1级别中的优势比作一级方程式车队允许运行“V12双涡轮增压”发动机。

 

Aleshin的SMP稳定者维塔利佩特罗夫在保罗里卡德的 WEC Prologue测试中为非混合动力汽车设置了最佳时间,但  与丰田建立的基准相比减少了4.372秒,  尽管TS050混合动力车  超出了极速赛车冠军的等效技术规则  来设置最好的时光。

 

 

WEC组织者本赛季已经寻求丰田与其私人对手之间的平衡,但这家日本制造商已承诺在勒芒24小时耐力赛中获得相当于一圈的燃油经济性优势。

 

还有人指出,证明比TS050混合动力车更快的非混合动力车可能会受到惩罚,  因为这意味着EoT的扭曲。

 

 

由于有人认为丰田汽车因其对WEC的忠诚而应该优于其竞争对手,前IndyCar极速赛车手Aleshin表示,他认为LMP1级别的情况对所有相关人员都没有意义。

 

他告诉jssycs.com:“你能想象如果F1中的一支车队被允许使用V12双涡轮增压发动机而一年内没有任何[限制]发动机使用数量吗?结果会是什么?

 

“即使是永远存在的法拉利,你也会问驾驶1.6升发动机的人们对它的看法。它是一样的。

 

“我理解[丰田]的情况,但我认为我们都希望得到我们的结果。我认为他们不想赢得极速赛车比赛三圈,因为对他们来说这也没有意义。

 

“这对我们来说并不有趣,而且对于这个节目来说并不好。所以我认为我们在同一条船上;我们只需要弄清楚如何一起工作。”

 

Aleshin和Petrov将在下个月作为二人组参加Spa WEC揭幕战,而勒芒24小时耐力赛SMP第11名BR1-AER的第三名车手仍有待确定。

 

“还有两个班级”

ByKolles极速赛车手奥利弗韦伯表示,保罗里卡德与丰田汽车的差距并不令人意外,非混合动力车将在斯帕赛道争夺第三名,除非其中一辆TS050混合动力车出现问题。

 

英国人将在ENSO CLM P1 / 01-Nissan的水疗和勒芒赛车中与Dominik Kraimamer和Tom Dillmann一起比赛,他们认为丰田有效地保留在自己的子类中。

 

“当你退出三到四秒钟的时候,认为在六小时的比赛中争取第一名是很傻的,”韦伯告诉Motorsport.com。

 

“我们将一直战斗直到最后一圈,如果他们有不幸,我们会利用,但仍然有私人和工厂阶级,即使它没有写下来。

 

“这有点糟糕,因为你想要打架。现在还有一个私人类别会很好,但我想这不会发生,因为丰田本身就是这样。”

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