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F1车队首次亮相原型2019前翼

时间:2018-08-09 15:11 文章来源:www.jssycs.com 作者:瑞哥 点击次数:

极速赛车新闻播报

印度力量和红牛在匈牙利举行的为期两天的测试开幕当天首次一瞥2019年一级方程式极速赛车前翼规则。


威廉姆斯,印度力量红牛在匈牙利举行的为期两天的测试开幕当天首次一瞥2019年一级方程式前翼规则。

这些团队已经公开宣布他们打算在亨格罗林运行实验前翼,并在周二早上选择立即这样做。

 

 

威廉姆斯和印度力量使用新设备完成了多圈,宽200毫米,深25毫米,具有较少复杂的终板和机翼元件。

 

红牛和印度力量设计在主翼平面上方设有四个襟翼,带有长而略微弯曲的终板,使其成为一个洗涤前翼。

 

 

这可以阻止团队在轮胎外侧推动空气。

 

威廉姆斯机翼有一个类似的终板,但主飞机上方有四个襟翼,在中间的两侧分开,类似于2018年的设计。

 

根据传入规则的规定,两者都没有转动叶片。

 

红牛队保持着自己的跑动计划简单,丹尼尔里卡多在一天开始时完成了一次重拍,而威廉姆斯则任命奥利弗罗兰负责多次出局。

 

尼古拉斯·拉蒂蒂(Nicholas Latifi)在进行低速多圈比赛之前完成了几次比赛,比赛节奏减少了7秒,并附有航空耙。

 

这些团队将寻求从这些运行中获取基线数据,以便他们可以在工厂中关联他们的模拟工作。

 

今天上午的测试开始时,所有九支参赛队伍都提早到达赛道。

 

布兰登·哈特利(Brendon Hartley)以1分20秒30的成绩为红牛二队(Toro Rosso)设定了早期的步伐,领先于迈凯轮车队的兰多诺里斯和索伯车队的马库斯爱立信。

 

Antonio Giovinazzi(法拉利车队),Daniel Ricciardo(红牛车队),Nico Hulkenberg(雷诺车队)和George Russell(梅赛德斯车队)也在周二驾驶,而Toro Rosso还有第二辆赛车参加2级赛车手Sean Gelael进行倍耐力轮胎测试。

 

哈斯缺席测试,因为它不认为参与是最好的资源利用。

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